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2019年03月15日

中国南方航空公司统一客房(图)

宽体驾驶室的设计是三个标准舱。2015年原油国际价格大幅下跌。对航空业来说,这是美好的一年。
从国内主要航空公司的临时年度记录来看,整体表现正在改善。
新的一年2016年初,中国南方航空公司是第一家宣布调整国内客机航空公司的公司,这增加了乘客的装载和收入。
中国南方航空公司向该机构发布公告称,截至2016年3月27日,中国南方航空公司计划通过调整飞机客舱标准实施三个统一房间的标准设计。
调整后的空间主要与国家部分的宽体飞机的两舱(头等舱和行政舱)有关。换句话说,明珠头等舱(A类),第一类(F类),第一个原国类(机舱F)的国内部分原与业务类(机舱J)的兼容。
此时,南航宽体空间将标准化为标准3级,即头等舱,商务舱,经济舱。窄体机器标准化为两个舱室的标准设计:商务舱和经济舱。
此外,中国南方航空公司进一步细分了珍珠经济舱(Cabin W)和一般经济舱(Y舱)的部分车型的经济舱。
新出租车的设计完全符合国际航空公司的标准。
中国南方航空否认向官方民用航空公司提供服务,以降低头等舱到商务舱。你怀疑参加公务吗?
在这方面,中国南方航空公司崔强烈否认了这一点。
他说:2014年1月1日生效的“中央和国家机关旅行费用管理办法”第7条规定,“商务旅客必须在特定级别运输”它规范。
“部长和同等人员承担一流的飞机,部门和同等人员负责飞机的经济舱。”
目的:通过区域经济发展和全球经济危机减速,培养“更加狂热”的客户,减少和调整高级班,扩大高级和高级班。平均(商务舱,经济舱)数量是许多传统航空公司的真正选择。
林先生是航空业的一员,他说:“调整房间是航空公司适应市场变化的武器。
中国南方航空公司过去多次重新调整其客舱产品。南航调整和减少室内销售的基本目标是增加航班的收入。
“中国南方航空公司表示,此举是为了提高用户的粘度,培养更多”热心“的客户。
民航业专家表示,在当今日益激烈的航空市场竞争中,主要航空公司最实用的选择是为服务提供价格和增加服务。
(标题:中国南方航空制服旅客工艺空间(图))