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2019年03月21日

你能比较一下“Fitness”和“Victor FS”吗?

市场上的后挡板是车内许多人的首选。这些模型的日常使用成本并不高,然后作为住宅,内部空间的性能可以满足需求。每一天
刚刚引用的丰田威驰FS投资了两厢车市场的热门产品。其原因是,在60000?10万元范围在两厢车市场的价格性能比已经提高到一个更高的水平,不仅优秀的设计,已在市场上取得的最高水平。在功能配置和操作性能方面。一个均衡的表现足以让对手感到尴尬,价格是六。
98-10。
建设范围为98万元,非常广泛,为消费者提供了更多选择。今天的其他球员,本田飞度在这个级别担心,今天的挫败感,我们会看到这两排吗?谁比快跑掀背车要好?
谁是模特的比较?
Vios FS的主体,长度,宽度,轴线之间的距离大于调整,高度略低,但高度不是空气动力学的。
Vios FS比合适的长得多,特别是在后门,其优点是坐在后排的乘客可以获得宽阔的视野。
在侧视图中,丰田FS的设计风格更具现代感和动感,而远景则提供了迷你SUV视野,平滑的电流线。调整的设计太圆了,它看起来像是远距离的鼠标,这是我们的传统图像的小车没有清晰的层次感。
威驰FS是,犀利的眼神作为一大亮点,一大口夸张的设计,以及前部的设计是基于丰田KeenLook家族的前部的设计风格。小镀铬格栅和用于制造汽车也有大气的前灯;设计是从威驰FS风格完全不同:它是飞翼具有正面,采用了单向展示,这是中央和前还没有被夸大马苏时尚
高亮度Vios FS前照灯配镜头,小巧适合是普通大灯,但镜头看起来很新鲜。
FS的前大灯很远,夜间的安全性应该进一步提高。
两辆车的尾部设计仍然基于个人品味,Vios FS的宽度更宽!
两种汽车轮胎均为Dunlop ENASAVEEC 300185/60 R 15,并且边缘形状有其自身的特点。这取决于个人喜好!
两款车型均采用旧式麦弗逊式独立悬架和与后悬架梁无关的悬架,这是该级别的常见悬架格式。
两款车的内饰设计比较简单实用,仪表盘和方向盘很相似,方向盘是3位的方向盘,还有两侧亮银色的装饰。
Vios FS是一款8速模拟S-CVT手动步进式,适用于普通CVT。没有手动模式。直
Vios FS的机房很干净,有引擎盖,合适的机房有点麻烦,没有引擎盖。
威驰6的后排座椅:有分离四个,有三个背面的头枕中,调整是所有下来,两个在背面头枕,三人坐在后面,可以想见的人的舒适度中心我认为,ViosFS非常出色。
Vios FS的后座几乎是平的。建议坐3英尺,合身后面的地板是显眼的。三个人坐着不舒服!
这两辆车的行李箱是相似的,后座是放置的,Vios更加规则,进一步扩大了空间。
燃油消耗比较
比较相同版本的控件配置